雙能濾油機(jī)取得脫色技術(shù)新成果
雙能濾油機(jī)取得脫色技術(shù)新成果
在濾油機(jī)的研發(fā)中，用于過濾油品機(jī)械雜質(zhì)和水分的濾油機(jī)已經(jīng)成為普遍熟知的技術(shù)，然而對(duì)濾油品脫色，使之更接近甚至完全匹配新油品質(zhì)仍是眾多研究人員不斷探索的課題。
雙能濾油機(jī)公司經(jīng)過不斷的理論探索和實(shí)驗(yàn)操作，終于研發(fā)出了一種新型濾油機(jī)，這種濾油機(jī)不僅具有傳統(tǒng)的除雜質(zhì)、水分和有害氣體等功能，還具備高性能的脫色功能。
經(jīng)過實(shí)際運(yùn)用，這種脫色濾油機(jī)的過濾效果最明顯，過濾精度也更高。符合現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備對(duì)高精度油品的需求。
雙能濾油機(jī)是如何達(dá)到這樣的過濾效果的呢？工程師作了如下介紹：
A、濾油機(jī)工作原理：真空減壓、薄膜霧化、立體閃蒸脫水破乳化和微濾凈化技術(shù)、整機(jī)無濾芯、無濾板及純物理脫色、除味一體化；
B、濾油機(jī)作用對(duì)象：抗磨液壓油（發(fā)黑、發(fā)紅、發(fā)白等）、機(jī)械油（12#、16#、32#）、輕質(zhì)油（柴油、煤油等）等潤(rùn)滑油；
C、濾油機(jī)真空分離系統(tǒng)：引進(jìn)意大利真空分離技術(shù)，由霧化器、反應(yīng)器、分離室，聚油箱、抽氣室、消泡器、觀察窗、液位器組成；
⑴霧化器：將進(jìn)入真空分離系統(tǒng)的油霧化，噴射到反應(yīng)器上；
⑵反應(yīng)器：由多個(gè)拉希格圈組成，讓噴射到反應(yīng)器上的油霧形成油膜，讓油中的水分、氣體盡可能的揮發(fā)，大大提高脫水脫氣的效率；
⑶分離室：位于反應(yīng)器與聚油箱之間，油液在此區(qū)間運(yùn)行時(shí)、水分、氣體、與油液再一次分離；
⑷聚油箱；將分離了水分、氣體的油液聚集，由排油泵排出；
⑸抽氣室：將反應(yīng)器、分離室中分離的水蒸汽，殘余氣體從真空分離系統(tǒng)抽出。避免水分、氣體重新溶于油液；
⑹消泡器：采用日本歐姆龍裝置；自動(dòng)消除油液中產(chǎn)生的油泡，取代手動(dòng)消泡，從而實(shí)現(xiàn)在線運(yùn)行無人值守；
⑺觀察窗：采用鋼化玻璃作為觀察鏡，取代有機(jī)玻璃作為觀察鏡時(shí)在高溫高真空條件下凹陷變形的缺陷；
⑻配置自動(dòng)液位控制裝置：實(shí)現(xiàn)進(jìn)出油的自動(dòng)平衡調(diào)節(jié)，恒定濾油系統(tǒng)達(dá)到人機(jī)分離的目的，并設(shè)置了超高液位和超低液位保護(hù)系統(tǒng)；
⑼采用復(fù)式立體閃蒸發(fā)系統(tǒng)，從而增大了蒸發(fā)面積并且延長(zhǎng)了凈化油液在真空分離系統(tǒng)中的蒸發(fā)時(shí)間，大大提高脫水（游離水、微水）脫氣的效率；
D、濾油機(jī)特殊過濾系統(tǒng)：
油品在界面張力摩擦的作用下,使之產(chǎn)生一定的金屬鐵沫,不能用過濾解決問題(鐵沫過多,導(dǎo)致磁性濾芯頻繁堵塞)。本系統(tǒng)可吸附各種大小鐵沫,納污能力是一般磁性濾芯的30～50倍。靜電消磁有效過濾老化油品的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及殘?zhí)?突破普通濾油機(jī)不能解決的一大難關(guān)),大大提高了油品的清潔度。
E、濾油機(jī)配備自動(dòng)反沖洗系統(tǒng)：
具有反沖洗快速、干凈、徹底，特別針對(duì)一些特殊油品清洗復(fù)雜，必須拆卸才能清洗的工序，以及設(shè)備的凹槽部分的清洗，從設(shè)備本身的設(shè)計(jì)及管道的連接的基礎(chǔ)上出發(fā)，完全脫離了過去的人工清洗所帶來的種種困擾，充分考慮了客戶在使用設(shè)備過程中所遇到的各種困難。
F、濾油機(jī)純物理脫色系統(tǒng)：
配置可旋轉(zhuǎn)勻熱攪拌系統(tǒng)（脫色關(guān)鍵工藝），吸附、去除油品中的黑色素等不能過濾的雜質(zhì)
